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这16个变频器参数设定方法,可以搞定90%变频调试了

时间:2019-11-11 15:17 来源:未知 作者:米德电器网

一。控制方式:
 
即速度控制、转矩控制、PID控制等方式。采用控制方式后,一般根据控制精度进行静态或动态辨识。
 
2。最低工作频率:
 
即电动机运行的最低速度。电机低速运行时,散热性能很差。如果电机长时间低速运行,会导致电机烧毁。而在低速时,电缆中的电流也会增加,这也会导致电缆发热。
 
三。最大工作频率:
 
通用变频器的最大频率为60Hz,有的甚至为400 Hz。高频会使马达高速运转。对于一般电动机,其轴承不能长时间超额定转速运转,电动机转子能否承受这种离心力。
 
四。载频:
 
载波频率越高,谐波分量越大,这与电缆长度、电机发热、电缆发热变频器发热等因素密切相关。
 
5。电机参数:
 
逆变器将电机的功率、电流、电压、速度和最大频率设置在参数中,可以直接从电机铭牌获得。
 
6。跳频:
 
在某一频率点,可能发生共振,特别是当整个装置相对较高时;在控制压缩机时,应避开压缩机的喘振点。
 
7。加减速时间
 
加速时间是输出频率从0上升到最大频率所需的时间,减速时间是输出频率从最大频率下降到0所需的时间。一般情况下,加减速时间由频率设定信号的升降决定。电动机加速时,应限制频率设定的上升率,防止过流;电动机减速时,应限制下降率,防止过电压。
 
加速时间设置要求:将加速电流限制在变频器过流能力以下,以免过流失速导致变频器跳闸;减速时间设置要点:防止平滑电路电压过大,防止变频器因再生过电压失速跳闸。加减速时间可根据负荷计算,但在调试中,往往根据负荷和经验设定较长的加减速时间,通过电动机的启停来观察是否有过电流和过电压报警;然后,加减速设定时间逐渐缩短,在运行中不报警的原则下,可通过反复运行来确定最佳加减速时间。
 
8。扭矩增加
 
也称为转矩补偿,它是一种提高低频范围f/V的方法,以补偿电机定子绕组电阻引起的低速转矩降低。当设定为自动时,可在加速过程中自动升高电压,以补偿起动转矩,使电机平稳加速。如果采用手动补偿,可以根据负载特性,特别是负载的起动特性,通过试验选择较好的曲线。对于变转矩负载,如果选择不当,低速时输出电压过高,会浪费电能。即使电动机带负荷起动,电流也会很大,转速也不会上升。
 
9。电子热过载保护
 
设置此功能是为了防止电机过热。变频器中的CPU根据工作电流和频率计算电机的温升,以保护电机不过热。此功能仅适用于“一对一”的情况,而在“一对多”的情况下,每台电机上应安装一个热继电器。
 
电子热保护整定值(%)=[电机额定电流(a)/变频器额定输出电流(a)]×100%。
 
10。频率限制
 
11。偏移频率
 
有些也称为偏差频率或频率偏差设置。其目的是当频率由外部模拟信号(电压或电流)设定时,调整最低频率设定信号的输出频率。当某些变频器的频率设定信号为0%时,偏差值可在0-fmax范围内动作。一些变频器(如明电大厦、三肯)也可以设置偏压极性。如果调试时频率设置信号为0%,则变频器的输出频率不是0Hz,而是XHZ,则通过将偏置频率设置为负XHZ,变频器的输出频率可以为0Hz。
 
12。频率设定信号增益
 
此功能仅在使用外部模拟信号设置频率时有效。用于补偿外部设定信号电压与变频器内部电压(+10V)之间的不一致,同时便于模拟设定信号电压的选择。当模拟输入信号为最大值(例如10V、5V或20mA)时,输出F/V图形的频率百分比可以计算并设置为参数;当外部设置信号为0~5V时,如果变频器输出频率为0~50Hz,则将增益信号设置为200%。
 
13。转矩限制
 
它可以分为驱动转矩限制和制动转矩限制。它基于变频器的输出电压和电流,由CPU计算。它能显著改善加减速和恒速运行时冲击载荷的恢复特性。扭矩限制功能可实现自动加减速控制。如果加减速时间小于负载惯性时间,电机也可以根据转矩设定值自动加减速。
 
驱动扭矩功能提供强大的启动扭矩。在稳态运行中,转矩函数控制电机滑差,并将电机转矩限制为最大设定值。当负载转矩突然增大时,即使加速时间设置得太短,逆变器也不会跳闸。当加速度时间设定得太短时,电机转矩不会超过最大设定值。大的驱动力矩有利于起动,80-100%为宜。
 
制动力矩设定值越小,制动力越大,适用于快速加减速场合。如果制动力矩设定值设置过大,会出现超压报警。当制动力矩设定为0%时,加在主电容器上的再生总量可以接近0,这样当电机减速时,也可以减速停止而不使用制动电阻,转为不跳闸。但在某些负载下,如制动力矩设定为0%时,减速时会出现短暂的空转现象,导致逆变器反复启动,电流波动较大,严重时逆变器会跳闸,应引起重视。
 
14。加减速模式选择
 
15。转矩矢量控制
 
矢量控制的理论基础是异步电动机和直流电动机具有相同的转矩产生机制。矢量控制方法是将定子电流分解为指定的励磁电流和转矩电流,分别进行控制,并将组合的定子电流输出给电机。因此,原则上可以获得与直流电动机相同的控制性能。转矩矢量控制功能使电机在各种工况下输出最大转矩,特别是在低速运行区域。
 
目前,几乎所有的变频器都采用无反馈矢量控制。由于变频器可以根据负载电流和相位来补偿转差,所以电机具有很硬的机械特性。在大多数情况下,无需在变频器外部设置速度反馈电路,即可满足要求。该功能可根据实际情况选择有效和无效功能之一进行设置。
 
相关功能是滑差补偿控制,用于补偿负载波动引起的速度偏差。可增加负载电流对应的转差频率。此功能主要用于定位控制。
 
16。节能控制
 
风机、水泵为减矩负载,即随着转速的降低,负载转矩与转速的平方成正比,具有节能控制功能的变频器采用特殊的V/F模式,可提高电机和变频器的效率,并能根据负载电流自动降低逆变器的输出电压,从而达到节能的目的,根据具体情况设置为有效或无效。
 
需要注意的是,九、十参数非常先进,但在设备改造过程中,有些用户根本无法启用这两个参数,即变频器启用后频繁跳闸,停用后一切正常。原因如下:
 
(1)原电机参数与变频器要求的电机参数相差过大。
 
(2)对参数设置的作用认识不足。例如,节能控制功能只能在V/F控制模式下使用,不能在矢量控制模式下使用。
 
(3)启动矢量控制模式,但未进行电机参数的手动设定和自动读取,或读取方法不当。
 
 

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